| Cодержание работ | Технические требования | Способ проверки, комментарии |
|---|
| Перед выездом |
|---|
| 1. Осмотрите автомобиль и проверьте, нет ли подтекания топлива, масел, охлаждающей и рабочих жидкостей из агрегатов и систем. | Подтекание топлива, масел и эксплуатационных жидкостей не допускается. | Внешним осмотром. При обнаружении подтекания обратиться на сервисную станцию. |
| 2. Осмотрите автомобиль (автопоезд) на предмет отсутствия повреждений тормозных шлангов, трубопроводов, электропроводки. | Повреждения тормозных шлангов и трубопроводов не допускаются. | Внешним осмотром. |
| Проверьте крепление кронштейна запасного колеса к раме и запасного колеса к кронштейну. | Люфты в креплении запасного колеса и кронштейнов не допускаются. | В случае ослабления подтянуть крепеж. |
| Проверьте состояние креплений грязезащитных щитков и навесного оборудования, а также отсутствие усталостных трещин в точках крепления кронштейнов полурессор и навесного оборудования к раме. | Наличие трещин не допускается. | Внешним осмотром. |
| При работе с прицепом (полуприцепом) проверьте надежность сцепки, отсутствие повреждений пневматических и электрических соединительных элементов. | Повреждения не допускаются. | |
| При отсутствии прицепа или полуприцепа проверьте закрепление пневмошлангов в держателях. | | |
| Проверьте отсутствие повышенного люфта рулевого колеса. | Повышенный люфт не допускается. | При повышенном люфте обратитесь на сервисную станцию. |
| По индикаторам износа тормозных колодок проверьте остаточную толщину накладок. | Предельный износ тормозных накладок не допускается. | На автомобилях с барабанными тормозами рычаги разжимных кулаков снабжены индикаторами износа тормозных накладок. Степень износа накладки близка к максимальной, если индикатор прошел условное «7 часов». В этом случае износ контролируют визуально через смотровое окно в тормозном щите. При повышенном или неравномерном износе накладок обратитесь на сервисную станцию. |
| Проверьте наличие и надежность крепления противооткатных упоров. | | Внешним осмотром. |
| Проверьте наличие медицинской аптечки и огнетушителя. | | Внешним осмотром. |
| 3. Проверьте состояние шин и крепление колес. Проверьте давление воздуха в шинах. При обнаружении удалите камни и прочие предметы, застрявшие между сдвоенными колесами. | Шины не должны иметь повреждений. Остаточная глубина рисунка протектора должна быть не менее требуемой ПДД.
Все колесные гайки должны быть в наличии и затянуты. | Внешним осмотром. Давление в шинах довести до нормы в соответствии с типом шин и нагрузкой на ось.
Манометр, шланг для подкачки колес. |
4. Перед пуском двигателя проверьте: - уровень масла в двигателе;
- уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке;
- уровень рабочей жидкости в бачке гидропривода сцепления;
- уровень жидкости в бачке омывателя ветрового стекла;
- слейте конденсат из ресиверов тормозной системы.
Уровень рабочей жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления проверяется, только если есть подозрение в наличии утечки. | Уровень масла должен находиться между отметками min - max щупа.
Уровень жидкости должен находиться между отметками min и max (при непрогретом двигателе).
Уровень жидкости должен находиться между отметками min и max.
Бачок должен быть полностью заправлен.
Уровень жидкости должен находиться между отметками min и max. | При необходимости долить масло. Масло доливать только при приближении уровня к отметке min. Используйте только масла, рекомендованные фирмой Scania.
Используйте только жидкости на геликолиевой основе, рекомендованные фирмой Scania.
При необходимости долить рекомендованную рабочую жидкость.
Используйте специальные жидкости нейтральные к лакокрасочному покрытию и с содержанием спирта не более 40%.
При наличии большего количества конденсата (это свидетельствует о неисправности осушителя сжатого воздуха) обратитесь на сервисную станцию для ремонта.
Перед извлечением щупа тщательно протрите крышку и верхнюю часть бачка чистой ветошью, попадание грязи в бачок не допускается. Проверьте цвет и состояние рабочей жидкости. При наличии подтекания рабочей жидкости, изменении ее цвета и запаха, обратитесь на сервисную станцию для ремонта. |
5. Запустите двигатель, после запуска кратковременно нажмите и отпустите педали сцепления и тормоза;
При работающем двигателе проверьте: - исправность и действие контрольно-измерительных приоров, отсутствие сообщений об ошибках в электронных системах автомобиля;
- исправность и действие приборов освещения, световой и звуковой сигнализации, стеклоочистителей, омывателя;
- для автомобилей с пневмоподвеской убедитесь, что высота рамы соответствует ходовому положению;
- убедитесь в отсутствии самопроизвольного поворота рулевого колеса (на неподвижном автомобиле)
| Контрольные лампы электронных систем должны погаснуть через несколько секунд после запуска двигателя.
Контрольная лампа отклонения рамы от ходового положения должна быть включена.
Самопроизвольный поворот рулевого колеса не допускается. | Если контрольные лампы каких-либо электронных систем остаются гореть после запуска двигателя и (или) начала движения – обратитесь на сервисную станцию.
Движение с включенными контрольными лампами падения давления воздуха и масла не допускается (в последнем случае немедленно заглушите двигатель).
Примечание: на некоторых автомобилях с колесной формулой 6Х2 контрольная лампа ABS гаснет только после троганья с места с опущенным дополнительным мостом.
Внешним осмотром, пробным включением.
Переведите раму в ходовое положение. При наличии неисправности обратитесь на сервисную станцию.
При обнаружении неисправности обратитесь на сервисную станцию. |
| В начале и во время движения |
|---|
| 6. Проверьте работу тормозных систем и отсутствие утечки воздуха. | Утечка воздуха не должна превышать предельно допустимую. | Пробным торможением с соблюдением необходимых мер предосторожности.
Примечание: при остановках на уклонах проверяйте работу стояночной тормозной системы, автопоезд должен удерживаться на уклоне стояночной системой тягача. |
| 7. В движении следите за давлением масла в двигателе, за температурой охлаждающей жидкости и поведением автомобиля на дороге. Рулевое колесо должно вращаться легко, баз заеданий. Следите за отсутствием посторонних звуков и нехарактерных вибраций в узлах и механизмах автомобиля. | | Помните, что такие дефекты как «рысканье» и увод автомобиля, вибрация на рулевом колесе в движении и при торможении могут быть связаны как с неисправностями в рулевом управлении и тормозной системе, так и с неправильным подбором и неравномерным износом шин, а также с неправильным распределением груза в кузове. Для выявления причин и устранения неисправностей обратитесь на сервисную станцию. |
| В конце рабочего дня |
|---|
| 8. Слейте конденсат из ресиверов тормозной системы. | | Наличие большого (больше нескольких капель количества конденсата свидетельствует о неисправности осушителя сжатого воздуха. В этом случае необходимо обратиться на сервисную станцию для ремонта. |
| 9. Слейте отстой из топливного фильтра отстойника. | | |
